Finissez-en avec les baisses de pression d'huile sur votre CR 250R
Une perte d'étanchéité interne sous le couvercle d'embrayage peut provoquer des prises d'air ou des suintements discrets qui dégradent le comportement de votre moto de collection. Ce joint résout définitivement ce problème en scellant le plan de joint d'origine de votre moteur deux-temps.
Un carter parfaitement étanche est le secret d'un embrayage qui ne patine pas en sortie de virage.
Une protection renforcée du circuit de transmission
Grâce à sa composition moderne à base de fibres synthétiques agglomérées, ce composant ne se déforme pas sous la pression mécanique. Vous éliminez ainsi le risque de contamination du liquide de refroidissement ou de perte de lubrifiant de boîte.
Détails des mesures constructeur
- Diamètre de passage : Adapté aux arbres de transmission des millésimes 85-91.
- Traitement de surface : Revêtement anti-adhérent facilitant le démontage ultérieur sans laisser de résidus collés.
- Tolérance mécanique : Épaisseur constante garantissant le couple de serrage exact des vis de carter.
Idéal pour la réfection complète de votre bas moteur avant une saison de roulage ou une restauration historique. Ce joint redonne à votre Honda sa fiabilité d'origine pour vous concentrer uniquement sur vos trajectoires en piste.
